Fixit Insights – Traversée du tunnel fraîchement rénové du col de la Furka à bord d’une locomotive à vapeur historique

Cet été, notre béton sec à projeter Fixit 527 A a été utilisé pour rénover une nouvelle partie du tunnel de faîte de la Furka près de Muttbach-Belvédère.

Dans le tunnel de Muttbach-Belvédère, deux projecteurs sont installés et on peut voir le véhicule utilisé pour la rénovation du tunnel.

Un grand merci à Gian-David Fluri de la société Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG pour la confiance qu’il accorde à nos produits et pour la bonne collaboration dans le cadre de ce formidable projet. Nous remercions Martin Fischer pour cette vidéo exceptionnelle montrant le train à vapeur et la locomotive HG ¾ en tête, entrant dans le tunnel depuis le côté valaisan.

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Les voies ferrées de la ligne de montagne de la Furka mènent au tunnel de faîte près de Muttbach-Belvédère.

Pourquoi avoir utilisé le béton sec à projeter Fixit 527 A ?

Mise en œuvre flexible sur plusieurs jours – grâce à la mise à disposition du matériau dans nos deux silos
Résistance initiale et finale élevée de notre matériau – parfaitement adapté à la construction de galeries et de tunnels
Longueur de tuyau variable – ce qui a permis d’atteindre sans difficulté toutes les zones du tunnel

À l'intérieur du tunnel, une buse projette le béton projeté sec sur les parois renforcées du tunnel.

[Translate to French (CH):] Ein Minibagger wurde auf das Schienenfahrzeug geladen und spritz den Beton über den am Baggerarm befestigten Schlauch an die Tunnelwände

Une locomotive orange avec une remorque sur laquelle sont placés un mini-silo blanc et une petite mini-pelle jaune se trouve sur les rails. Des ouvriers du bâtiment s'affairent à la préparation sur la remorque.